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彩色防滑路面提高強度的主要因素
1、粗集料用量:粗骨料是透水混凝土的骨架，也是執擇強度和透水性的首要目標。其強度的構成首要依托粗集料外表的水泥漿體，確保集料外表觸摸互相固結，構成多空位計劃體 ，因而具有相當大的透水性。
2、混疑土試強度:混疑土試強度 Rh 按式判定:Rh=Rb+1.6458式中:Rb 為計劃標號(MPa);R為混凝的標準差 (MPa)。
3、水灰比:水灰比(w/C 既是影響強度又是影響透水系數的要害要素，其時(shí)比較好水灰比在 0.25~0.35 之間,可取28,0.31,0.34這三個(gè)水平。
4、水泥用量:考慮到透水混凝土是由粗骨料為骨架，粗骨料之間的水泥交結面確保其強度，故運用漿體充填空位體積的量占堆積空位體積的30%~70%均可，骨料的堆積空位率在0.50~0.58之間。聯(lián)絡(luò )標號為 C15，透水混凝土水泥用量為300~348kg/m3。
傳統城市路面為不透水結構，雨水通過(guò)路表排除，泄流能力有限，當遇到大雨或暴雨時(shí)，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動(dòng)車(chē)和自行車(chē)道上，導致路面大范圍積水。
天然露骨料透水混疑土路面的排水方式是通過(guò)系統設計和實(shí)施來(lái)實(shí)現更優(yōu)于傳統路面排水方式的自滲式加地下收集式排水方式，對補充地下水和雨洪管理及利用有非常大的實(shí)用價(jià)值。
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